Les trois ponts fédéraux qui relient Montréal à la Rive-Sud feront encore cette année l'objet de travaux majeurs. La société fédérale Les Ponts Jacques-Cartier et Champlain inc. (PJCCI) a rendu public jeudi son calendrier des travaux, qui nécessitent des investissements de 126 millions - un record pour PJCCI.

La société fédérale entreprendra aussi l'automne prochain la construction du pont temporaire où sera détournée la circulation avant la démolition et le remplacement du pont de L'Île-des-Soeurs, qui relie cette île et Montréal. Ce projet de 60 millions s'ajoute aux grands travaux d'entretien prévus pour 2013.

Les usagers des ponts Jacques-Cartier, Champlain et Mercier n'auront pas beaucoup de répit au cours de la prochaine année. Il y aura presque toujours des travaux sur au moins l'un des ponts, jusqu'à tard l'automne prochain. À moins d'une urgence, toutefois, il n'y aura jamais deux ponts en chantier en même temps.

Deux périodes intensives

Comme elle l'avait fait l'an dernier, la société fédérale a concentré un grand nombre d'activités en deux périodes de travaux intensifs qui s'étendront sur quelques week-ends ou quelques semaines. Les usagers seront de plus exemptés de travaux durant des périodes de grande circulation comme les week-ends de la fête des Mères, du Grand Prix de Formule 1 et de la fête du Travail.

Le chantier le plus imposant touchera la circulation du pont Mercier durant un mois, entre le 13 juillet et le 11 août. Cette période intensive sera précédée de nombreuses fermetures de nuit, prévues à partir du début du mois d'avril.

Les travaux du pont Jacques-Cartier entraîneront une fermeture complète de la piste cyclable de ce pont pendant deux semaines. Les entraves à la circulation automobile les plus sérieuses seront limitées à quelques week-ends et aux traditionnelles semaines des vacances de la construction.

Les travaux majeurs prévus sur le pont Champlain devraient quant à eux être limités à trois à cinq week-ends de grands chantiers, à la fin du mois d'avril et au cours du mois de mai.

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PONT JACQUES-CARTIER

Entraves à la circulation

- Du 21 juillet au 3 août. Fermeture d'une voie de circulation. Deux voies ouvertes en tout temps dans chaque direction.

- Deux ou trois week-ends de septembre. Fermeture de deux voies de circulation. Une voie ouverte dans chaque direction, une troisième voie réversible, selon les circonstances.

- Deux week-ends en octobre. Fermetures complètes de nuit, de 1h à 4h.

Piste cyclable

- En juillet et août, durant cinq semaines, fermeture complète du tronçon de la piste cyclable entre l'escalier Saint-Charles et la rue Lafayette, dans la bretelle de sortie pour le boulevard Taschereau, sur la Rive-Sud.

- Du 21 juillet au 3 août, la piste cyclable du pont Jacques-Cartier sera complètement fermée. Les cyclistes pourront emprunter le trottoir de l'autre côté du pont.

Nature des travaux

Après avoir asphalté tout le pont en six jours, l'an dernier, PJCCI souhaite cette année réaliser l'asphaltage des approches du pont, remplacer les glissières de sécurité et corriger une courbe déficiente dans la bretelle du boulevard Taschereau, à la sortie du pont Jacques-Cartier sur la Rive-Sud. En octobre, des fermetures nocturnes complètes de nuit, de 1h à 4h du matin, seront aussi nécessaires pour remplacer des appareils d'appui du pont.

Coût des travaux: 24 millions

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PONT MERCIER

Entraves à la circulation

- Du 13 juillet au 11 août. Fermeture partielle du pont. Seulement une voie ouverte dans chaque direction, en tout temps.

- Du mois d'avril au mois de juillet: fermetures partielles de nuit de 20h à 5h du matin. Jours de semaine et les week-ends. Au moins une voie ouverte dans chaque direction.

- Du mois d'août au mois de novembre: fermetures partielles de nuit, de 20h à 5h du matin. Jours de semaine et les week-ends. Une seule voie sera ouverte dans chaque direction.

Nature des travaux

Après la reconstruction partielle des rampes d'accès du pont Mercier, sur la Rive-Sud, et plusieurs années de travaux préparatoires, PJCCI entreprend en 2013 le remplacement du tablier de la section fédérale du pont qui surplombe l'île Maline, entre la Voie maritime du Saint-Laurent et la partie centrale du pont. Le tablier du pont sera remplacé par morceaux, à l'aide de dalles préfabriquées qui seront installées durant la nuit. Le pont devrait être rouvert à la circulation chaque matin avant l'heure de pointe. Cette méthode a fonctionné à merveille pour le pont Jacques-Cartier, au début des années 2000. Réussira-t-elle pour le pont Mercier?

Coût des travaux: 33 millions

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PONT CHAMPLAIN

Entraves à la circulation

- De trois à cinq week-ends, du 27 avril au 27 mai, et à la fin juin, si nécessaire.

- Fermeture de la moitié du pont. Pendant ces fermetures, une voie sera ouverte dans une direction, et deux voies dans l'autre, en alternance.

- Durant ces chantiers, des travaux d'asphaltage seront aussi réalisés sur la portion fédérale de l'autoroute 15, entre le pont Champlain et la sortie Atwater à Montréal. Une voie de circulation seulement dans chaque direction.

- Une partie de l'autoroute Bonaventure, vers le centre-ville de Montréal, sera aussi asphaltée de nouveau à hauteur de la rue Mill.

- De juin à décembre, le remplacement du tablier d'une partie de l'autoroute Bonaventure, entre le centre-ville et le pont Champlain, entraînera des entraves ponctuelles et mineures.

Nature des travaux

La période de travaux intensifs sur le pont Champlain a permis l'an dernier de limiter à trois fins de semaine, au lieu de 10, les inconvénients liés aux grands travaux requis annuellement sur le pont Champlain. PJCCI tente de répéter l'exploit, cette année, en réalisant simultanément des travaux d'asphaltage sur les autoroutes 15 et Bonaventure, et sur la section centrale du pont Champlain. Le remplacement des joints de dilatation du pont Champlain se poursuivra, tout comme les travaux de maintien du pont de L'Île-des-Soeurs, promis à la démolition d'ici peu.

Coût des travaux: 69 millions